Стало известно, что в ближайшее время ВКС России начнут получать серийные истребители пятого поколения Су-57: в течение этого года планируется передать в войска две новейших машины. Министерство обороны РФ подписало контракт на поставку 76 многофункциональных истребителей к 2028 году: ими планируется оснастить три авиационных полка. При этом, в нашей стране уже стартовали работы по созданию авиационной техники следующего, шестого поколения, которым предстоит нести службу в отдаленном будущем.
Последние пару лет «шестое поколение» изредка упоминается в заявлениях официальных лиц, а редкая информация об амбициозном проекте приводит к появлению различных версий. Однако, кое-какие подробности о новинке уже известны. Так, главным отличием российского истребителя 6-ого поколения станет так называемая «опциональная пилотируемость» – самолет можно будет строить с кабиной летчика или без нее. Автоматика сможет брать на себя обязанности летчика, хотя некоторые решения по-прежнему останутся за человеком. Пилотируемые и беспилотные истребители должны будут работать в составе «стаи» – звена смешанного состава под управлением человека. Участники такой «стаи» будут выполнять разные действия, направленные на решение общей задачи. Беспилотники должны будут брать на себя наиболее опасную работу, снижая риски для летчиков.
Ожидается также изменение летно-технических характеристик у перспективной воздушной машины. Новая техника сможет приблизиться к гиперзвуковым скоростям и показывать улучшенную высотность. Не исключается возможность ограниченной работы в ближнем космосе. Есть вероятность появление серийных противоспутниковых ракетных комплексов воздушного базирования. За основу нового российского легкого истребителя будет принят технический прогресс, достигнутый в ходе работ над Су-57. В частности, от Су-57 взяли турбореактивный двигатель, известный пока как «Изделие 30» или «двигатель второго этапа». Он испытывается с 2017 года на одном из прототипов Су-57.
В 6-ом поколении особое внимание планируют уделить вооружениям. Истребители сохранят возможность применения уже существующих бомб и ракет разных классов, но не обойдётся и без новых средств поражения. Возможно оснащение истребителя оружием «на новых физических принципах» – уже прорабатываются вопросы лазерных вооружений. Что касается мер по повышению живучести, здесь необходимо будет усовершенствовать стелс-технологии. С другой стороны, не стоит забывать, что использование технологий снижения заметности часто ведет к ухудшению летных характеристик.
По недавно всплывшей информации, авиаконструкторы госкомпании «Сухой» действительно взялись за разработку первого в современной истории России однодвигательного истребителя 6-ого поколения, обладающего сверхзвуковой скоростью и малой радиолокационной заметностью. По некоторым сведениям, это лёгкий тактический самолет взлётной массой до 18 тонн и максимальной скоростью полета более 2 Махов. В случае успеха российский одномоторный истребитель шестого поколения однозначно будет уступать Су-57 в выносливости и дальности полета и не сможет нести столько же полезной нагрузки. Зато он сможет похвастать большим экспортным потенциалом из-за более низкой цены и меньших эксплуатационных расходов.
После появления информации о том, что в России заняты разработкой новейшего истребителя 6-ого поколения на базе Су-57, США выразили очень серьёзную обеспокоенность. «Новый истребитель может воплотить в себе возможности «МиГа» и «Сухого». Если российские конструкторы действительно сделают однодвигательный истребитель-перехватчик, то он будет не только очень серьёзной угрозой, но и окажется достаточно дешёвым, чтобы наладить выпуск нескольких сотен таких боевых самолётов», – рассуждают американские военные специалисты о скором появлении на вооружении ВКС России подобной машины. Тем более, сейчас Вашингтон и сам занимается созданием боевого самолета 6-ого поколения (программа Next Generation Air Dominance (NGAD), однако нужными технологиями американцы пока не обзавелись.
Свежие комментарии